蒸汽是比較特殊的介質(zhì)，有飽和及過(guò)熱兩種狀態(tài)。隨著工況（如溫度、壓力）的變化，過(guò)熱蒸汽經(jīng)常會(huì)轉(zhuǎn)變成為飽和蒸汽。飽和蒸汽的溫度和壓力值是一一對(duì)應(yīng)的，因而單獨(dú)通過(guò)測(cè)壓力或測(cè)溫度都可以對(duì)飽和蒸汽進(jìn)行密度補(bǔ)償。而過(guò)熱蒸汽的溫度和壓力并不一一對(duì)應(yīng)，過(guò)熱蒸汽的密度補(bǔ)償必須同時(shí)測(cè)其壓力和溫度。
另外，干蒸汽在長(zhǎng)距離輸送過(guò)程中，會(huì)因熱量損失而出現(xiàn)部分凝結(jié)，導(dǎo)致蒸汽干度降低，變成濕蒸汽。飽和蒸汽實(shí)際上是水分子由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的臨界值，飽和蒸汽由于溫度或壓力的改變部分氣態(tài)水分子轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。蒸汽嚴(yán)重帶水，將使渦街流量計(jì)出現(xiàn)“漏脈沖”現(xiàn)象，更嚴(yán)重時(shí)，渦街流量計(jì)會(huì)完全沒(méi)有脈沖輸出。
乙丙橡膠裝置蒸汽測(cè)量中，普遍使用渦街流量計(jì)，在開車調(diào)試時(shí)，故障率較高，主要表現(xiàn)為流量波動(dòng)大、指示偏差大以及沒(méi)有指示，或出現(xiàn)溫度、壓力補(bǔ)償故障。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查分析，主要有以下幾方面原因：
（1）管線振動(dòng)大?，F(xiàn)場(chǎng)管道明顯振動(dòng)，嚴(yán)重超過(guò)安裝要求，造成指示波動(dòng)大，通過(guò)增加支撐固定進(jìn)行解決。
（2）介質(zhì)臟，造成壓力補(bǔ)償故障，有雜質(zhì)在發(fā)聲體前聚集，造成壓力補(bǔ)償故障以及測(cè)量偏差大?，F(xiàn)場(chǎng)改為固定壓力補(bǔ)償，清除雜質(zhì)后運(yùn)行正常。
（3）儀表傳感器參數(shù)設(shè)置不正確。飽和蒸汽與過(guò)熱蒸汽參數(shù)混淆，導(dǎo)致設(shè)置不正確，實(shí)施偏差大，重新設(shè)置后運(yùn)行正常。
（4）安裝不規(guī)范。穿線管配制不規(guī)范、接線盒密封不好等原因，導(dǎo)致接線端子腐蝕解除不好，導(dǎo)致沒(méi)有流量指示或偏差大，除銹重新緊固后運(yùn)行正常。
